2008年02月28日
東京：Ｔｕｎｅｄ ｂｙ ＳＥＶ！
発売から1週間が過ぎようとしている、
『
フューエルＰ・Ｅ』ですが、いまだにその熱は
冷めません
むしろ日に日に盛り上がっていっております
そこで本日は、発売初日に『フューエルＰ・Ｅ』を
御装着下さいました、ＬＥＸＵＳ ＧＳ４５０ｈのお客様より
インプレッションが届きましたので、ご紹介させて頂きます
いつもピカピカ
のＧＳ４５０ｈのお客様は、
これ以上ＳＥＶの装着箇所のないくらいのふるＳＥＶ状態です
※
最近ショールームで大流行している装着方法です。
その状態でのインプレッションぜひ参考にしてください
「アクセル全開時で、リダクションギアが高速ギアに
切り替わってからの加速感が、
恐ろしく感じる程の加速感に変わった
また、街乗りでの変化としては
Ｓａｖｅ Ｅｎｅｒｇｙ Ｍｏｄｅの名の通り、
明らかにトルクが増え、アクセル開度が浅くなりました
燃費にも期待大です
２つのモードを１つの製品で合わせ持つ今回の製品は、
今までにない新しいＳＥＶ製品ですね(☆ﾟ∀ﾟ)」
大満足の判定を頂く事が出来ました
装着後の仕上げは、石垣のステッカーチューン
エンジンヘッドカバーやリアガラスなどなど、
前後左右、ＧＳ４５０ｈをどこから見てもＳＥＶロゴが目に入る
仕様となっております(ﾟ∀ﾟ)
ご要望ございましたら石垣まで
お気軽にお尋ね下さい(*^。^*)
投稿者：石垣『前店長よりも上手かも
』＠現店長
『
フューエルＰ・Ｅ』ですが、いまだにその熱は冷めません
むしろ日に日に盛り上がっていっておりますそこで本日は、発売初日に『
フューエルＰ・Ｅ』を御装着下さいました、ＬＥＸＵＳ ＧＳ４５０ｈのお客様より
インプレッションが届きましたので、ご紹介させて頂きます
いつもピカピカ
のＧＳ４５０ｈのお客様は、これ以上ＳＥＶの装着箇所のないくらいのふるＳＥＶ状態です
※
最近ショールームで大流行している装着方法です。その状態でのインプレッションぜひ参考にしてください
「アクセル全開時で、リダクションギアが高速ギアに
切り替わってからの加速感が、
恐ろしく感じる程の加速感に変わった
また、街乗りでの変化としては
Ｓａｖｅ Ｅｎｅｒｇｙ Ｍｏｄｅの名の通り、
明らかにトルクが増え、アクセル開度が浅くなりました
燃費にも期待大です
２つのモードを１つの製品で合わせ持つ今回の製品は、
今までにない新しいＳＥＶ製品ですね(☆ﾟ∀ﾟ)」
大満足の判定を頂く事が出来ました
装着後の仕上げは、石垣のステッカーチューン
エンジンヘッドカバーやリアガラスなどなど、
前後左右、ＧＳ４５０ｈをどこから見てもＳＥＶロゴが目に入る
仕様となっております(ﾟ∀ﾟ)
ご要望ございましたら石垣まで
お気軽にお尋ね下さい(*^。^*)
投稿者：石垣『前店長よりも上手かも
』＠現店長
