2008年05月27日
東京：軽自動車にラジエターＲシリーズ！
今日はSEVショールームのデモカーである
マッキナ
を使って、 新製品SEVラジエターRシリーズの
テスト走行を私山口＠走れるスタッフが行ってみました
というわけで、皆さんにもそのインプレッションを
お伝えしようと思います☆.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
マッキナは、FIAT５００をベースにエンジンはスバルの
軽自動車サンバーに載せ変えた車です
エンジンとしては日本の軽自動車と同じと考えてください
まずはR-1。
まずエンジンが滑らかに
アイドリング時の
細かい振動が減りました
そして走り出すと、エンジンが少しシットリした感じで、
低回転域でのトルクが太くなります
次はR-2を単体で装着・・・
これはいい(*´Д｀*)
小排気量で軽いエンジンのマッキナには、
単体ではR-1よりもR-2の方が良いフィーリングを
得ることができました
R−１もトルクが出てとてもいいのですが、
この車の長所でもあるエンジンの軽いフィーリング を
活かすという意味では断然R-2でした(☆ﾟ∀ﾟ)
そして禁断のR-1＋R-2組み合わせでの装着・・・
これはもう比較になりません(｀･д･´)
エンジンが別物で、３速しかないマッキナを
今すぐ５速ミッションにしたくなりました(笑)
マッキナの場合、山口＠スタッフの好みでは
まずR-2を装着してその後にR-１を追加というプランが
オススメです
他の軽自動車でも、恐らく同じフィーリングになると
考えられるので、是非参考にしてみて下さい。
その他にも、ラジエターRシリーズはお車の特性や、
お好みによって様々なセッティングが可能ですので
販売に先駆けて是非ショールームで
体感してみてはいかがでしょうか
みなさまのご来店心よりお待ち申しております
投稿者：山口＠走れるスタッフ＆吉田＠マキナ好き
マッキナ
を使って、 新製品SEVラジエターRシリーズのテスト走行を私山口＠走れるスタッフが行ってみました
というわけで、皆さんにもそのインプレッションを
お伝えしようと思います☆.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
マッキナは、FIAT５００をベースにエンジンはスバルの
軽自動車サンバーに載せ変えた車です
エンジンとしては日本の軽自動車と同じと考えてください
まずはR-1。
まずエンジンが滑らかに
アイドリング時の細かい振動が減りました
そして走り出すと、エンジンが少しシットリした感じで、
低回転域でのトルクが太くなります
次はR-2を単体で装着・・・
これはいい(*´Д｀*)
小排気量で軽いエンジンのマッキナには、
単体ではR-1よりもR-2の方が良いフィーリングを
得ることができました
R−１もトルクが出てとてもいいのですが、
この車の長所でもあるエンジンの軽いフィーリング を
活かすという意味では断然R-2でした(☆ﾟ∀ﾟ)
そして禁断のR-1＋R-2組み合わせでの装着・・・
これはもう比較になりません(｀･д･´)
エンジンが別物で、３速しかないマッキナを
今すぐ５速ミッションにしたくなりました(笑)
マッキナの場合、山口＠スタッフの好みでは
まずR-2を装着してその後にR-１を追加というプランが
オススメです
他の軽自動車でも、恐らく同じフィーリングになると
考えられるので、是非参考にしてみて下さい。
その他にも、ラジエターRシリーズはお車の特性や、
お好みによって様々なセッティングが可能ですので
販売に先駆けて是非ショールームで
体感してみてはいかがでしょうか
みなさまのご来店心よりお待ち申しております
投稿者：山口＠走れるスタッフ＆吉田＠マキナ好き
