2008年10月14日
札幌： 〜デモカーへの道 第１弾！！〜
先日、ご報告させていただきました新しい仲間
”ＳＥＶショールーム札幌 サクシード”ですが、
ＳＥＶアイテム装着を開始いたしました！！
そして、今回スタッフ野田
が私やスタッフ津田の
とても厳しい指導！？の下、危険を伴わない作業を
「初めてのアイテム装着」と題しまして、ＳＥＶアイテムの
特性や装着箇所を実車を使って勉強しながらデモカー完成まで
作業を手伝います
まず初めは、とても気になる車内の臭い。
乗り込んだ時のなんともいえない香りが。
そこで・・・
新発売いたしました
”業務用 エアーベスト”
の装着です。
※大きいのでデフロスターへ取付
私達も車で装着するのは初めてでしたので、実証を
するために、あえて”業務用エアーベスト”を装着
いたしました。
装着して、１０分ほどファンを回して乗り込むと・・・
「これ、かなり効いてる！！」
と通常サイズの”エアーベスト”の効果も実感して
おりますが、効きが早く一段とキンとした空間に。
是非、一度お試し下さい。
そして、乗り出して
車体の軽さ＋バンな足廻りということで、かなりの
突き上げ感があります。
定番のショックに”ＡＬ”とタイヤを外したので
ブレーキにも”ＡＬ”の装着をいたしました。
※こちらはスタッフ津田の施工です
もともと商業車ベースもあってか、ショックの
反発力が強くなってしましました
ショックの耐久性も考え、ショックの”ＡＬ”は
そのままに、乗り心地を考えてのアイテム・・・
”センターオン・コンフォート”の装着です！
こちらは簡単・安全な作業なのでスタッフ野田の出番です
取付後、早速試乗に出かけました
信号機を３つくらい過ぎたところで、センターオンの
効果を発揮したのを確認しました
ピョコピョコしていた車体が、跳ねる感じがなくなり
地面の凹凸に追従しているのが分かります。
シフト近くや後部座席の足元へ
信号で止まってはセッティングを繰り返し、やはり
乗ったまま調整できてしまうところが！！
次回は”ＳＥＶ ロアアーム シリーズ”を装着して
乗り心地の変化・セッティングをご報告させていただきます。
”デモカーへの道 第２弾”へ続く・・・
本番に向けてイオナイザー使用中店長＠寺尾
”ＳＥＶショールーム札幌 サクシード”ですが、
ＳＥＶアイテム装着を開始いたしました！！
そして、今回スタッフ野田
が私やスタッフ津田のとても厳しい指導！？の下、危険を伴わない作業を
「初めてのアイテム装着」と題しまして、ＳＥＶアイテムの
特性や装着箇所を実車を使って勉強しながらデモカー完成まで
作業を手伝います
まず初めは、とても気になる車内の臭い。
乗り込んだ時のなんともいえない香りが。
そこで・・・
新発売いたしました
”業務用 エアーベスト”
の装着です。
※大きいのでデフロスターへ取付
私達も車で装着するのは初めてでしたので、実証を
するために、あえて”業務用エアーベスト”を装着
いたしました。
装着して、１０分ほどファンを回して乗り込むと・・・
「これ、かなり効いてる！！」
と通常サイズの”エアーベスト”の効果も実感して
おりますが、効きが早く一段とキンとした空間に。
是非、一度お試し下さい。
そして、乗り出して
車体の軽さ＋バンな足廻りということで、かなりの
突き上げ感があります。
定番のショックに”ＡＬ”とタイヤを外したので
ブレーキにも”ＡＬ”の装着をいたしました。
※こちらはスタッフ津田の施工です
もともと商業車ベースもあってか、ショックの
反発力が強くなってしましました
ショックの耐久性も考え、ショックの”ＡＬ”は
そのままに、乗り心地を考えてのアイテム・・・
”センターオン・コンフォート”の装着です！
こちらは簡単・安全な作業なのでスタッフ野田の出番です
取付後、早速試乗に出かけました
信号機を３つくらい過ぎたところで、センターオンの
効果を発揮したのを確認しました
ピョコピョコしていた車体が、跳ねる感じがなくなり
地面の凹凸に追従しているのが分かります。
シフト近くや後部座席の足元へ
信号で止まってはセッティングを繰り返し、やはり
乗ったまま調整できてしまうところが！！
次回は”ＳＥＶ ロアアーム シリーズ”を装着して
乗り心地の変化・セッティングをご報告させていただきます。
”デモカーへの道 第２弾”へ続く・・・
本番に向けてイオナイザー使用中店長＠寺尾
