2008年10月21日
札幌： 〜デモカーへの道 第２弾！！〜
本日も平日にも関わらずたくさんのお客様に
お越しいただきました
本当にありがとうございます！！！
最近の札幌は朝晩は１０℃前後しか気温が
上がらず先日の日記でご紹介致しました”雪虫”
も増え、通勤中に顔に飛んで来てとても驚きました
日々少しずつ冬が近づいています
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
本日は不定期連載企画！？
”ＳＥＶショールーム札幌デモカーへの道”
＆
”初めてのＳＥＶアイテム取り付け”
の続編をご報告させていただきます
と、その前に・・・・
前回、私が装着しました業務用エアーベストですが
装着後しばらくして、私が感じたのは・・・
『初めてサクシードに乗った時に感じたなんとも
言えないニオイ
が少なくなり、数日が経ち
更にニオイが少なくました
』
乗るたびにだんだんニオイが少なくなっていくのが
分かり、日に日にさわやか車内へとなっております
是非とも新車・中古車問わずニオイが気になる
車内にお試しいただきたいと思います
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
本日は前回の続きで、店長・寺尾による取付した
ＳＥＶ ロアアームシリーズのインプレッションと
Ｐ−１・Ｐ−２のスタッフ津田によるインプレッション
です
そして今回も私が取付けのお手伝いをいたしました
まずは、新発売ＳＥＶ ロアアーム・コンフォートから
ご報告させていただきます
（フロント） （リア）
リアの取付が縦
インプレッションを聞くと・・・
『前回の”ＡＬ”＋”センターオン・コンフォート”の
装着でいかにも商業車的な乗り心地（サクシード＆
プロボックスオーナー様、すみません）から突上げ感を
少なくさせ、しなやかさを手に入れた足廻りに高速走行時
にあった不安定感を無くす事ができました！！』
『峠道でロールがひどく、おっかなかった状態が
「同じタイヤ？同じ足廻り？」と思う程しっかり
して、体だけがロール！？しました
』
これで足廻りはしかっり”ＳＥＶ化”したので
次はエンジン関係へのＳＥＶ装着です
という事でまずはＰ−１・Ｐ−２を私が
取付ました
店長・寺尾とコドラ★津田の指導の下
ほとんど初めてさわるエンジンに戸惑いながら！？
パーツクリーナーとウエスで取付け準備をして・・・
無事に取付ける事が出来ました
※厳格な指導の下、取付を行っております。
アイテム装着はＳＥＶ販売店にお申し付け下さい！！
そして、装着後に体感走行をしたコドラ★津田に
インプレッションを聞きました
『アクセルの量が少なくても、ぐんぐん進む
』
『スタートの加速が非常にスムーズ』
『エンジン音も静かになった！』
『やはり、初めは”Ｐシリーズ”！！』
と色々な効果の報告を受けました
ショールームでは本日ご紹介させていただきました
”ＳＥＶロアアーム””ヘッドバランサーＰシリーズ”を
はじめ、さまざまな自動車用・健康用ＳＥＶアイテムの
ご体感・ご試乗いただけますので、是非皆様にお試し・
ご来店いただきたいと思います
次回の「デモカーへの道」は燃料系のフューエルＰ・Ｅの
第３弾につづく・・・・
是非ご覧くださいませ
目指すはメカニック？？野田＠札幌スタッフ
お越しいただきました
本当にありがとうございます！！！
最近の札幌は朝晩は１０℃前後しか気温が
上がらず先日の日記でご紹介致しました”雪虫”
も増え、通勤中に顔に飛んで来てとても驚きました
日々少しずつ冬が近づいています
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
本日は不定期連載企画！？
”ＳＥＶショールーム札幌デモカーへの道”
＆
”初めてのＳＥＶアイテム取り付け”
の続編をご報告させていただきます
と、その前に・・・・
前回、私が装着しました業務用エアーベストですが
装着後しばらくして、私が感じたのは・・・
『初めてサクシードに乗った時に感じたなんとも
言えないニオイ
が少なくなり、数日が経ち更にニオイが少なくました
』乗るたびにだんだんニオイが少なくなっていくのが
分かり、日に日にさわやか車内へとなっております
是非とも新車・中古車問わずニオイが気になる
車内にお試しいただきたいと思います
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
本日は前回の続きで、店長・寺尾による取付した
ＳＥＶ ロアアームシリーズのインプレッションと
Ｐ−１・Ｐ−２のスタッフ津田によるインプレッション
です
そして今回も私が取付けのお手伝いをいたしました
まずは、新発売ＳＥＶ ロアアーム・コンフォートから
ご報告させていただきます
（フロント） （リア）
リアの取付が縦
インプレッションを聞くと・・・
『前回の”ＡＬ”＋”センターオン・コンフォート”の
装着でいかにも商業車的な乗り心地（サクシード＆
プロボックスオーナー様、すみません）から突上げ感を
少なくさせ、しなやかさを手に入れた足廻りに高速走行時
にあった不安定感を無くす事ができました！！』
『峠道でロールがひどく、おっかなかった状態が
「同じタイヤ？同じ足廻り？」と思う程しっかり
して、体だけがロール！？しました
』これで足廻りはしかっり”ＳＥＶ化”したので
次はエンジン関係へのＳＥＶ装着です
という事でまずはＰ−１・Ｐ−２を私が
取付ました
店長・寺尾とコドラ★津田の指導の下
ほとんど初めてさわるエンジンに戸惑いながら！？
パーツクリーナーとウエスで取付け準備をして・・・
無事に取付ける事が出来ました
※厳格な指導の下、取付を行っております。
アイテム装着はＳＥＶ販売店にお申し付け下さい！！
そして、装着後に体感走行をしたコドラ★津田に
インプレッションを聞きました
『アクセルの量が少なくても、ぐんぐん進む
』『スタートの加速が非常にスムーズ
』『エンジン音も静かになった！』
『やはり、初めは”Ｐシリーズ”！！』
と色々な効果の報告を受けました
ショールームでは本日ご紹介させていただきました
”ＳＥＶロアアーム””ヘッドバランサーＰシリーズ”を
はじめ、さまざまな自動車用・健康用ＳＥＶアイテムの
ご体感・ご試乗いただけますので、是非皆様にお試し・
ご来店いただきたいと思います
次回の「デモカーへの道」は燃料系のフューエルＰ・Ｅの
第３弾につづく・・・・
是非ご覧くださいませ
目指すはメカニック？？野田＠札幌スタッフ
