2008年11月28日
札幌： 〜デモカーへの道 第４弾！！〜
前回の”デモカーへの道 第３弾”で装着いたしました
”ＳＥＶホイール”は、ここ最近の雪が降っては止んで
夜にアイスバーンという状況の中、かなりのグリップを
実感しております
重量級に向いている！？というミシュラン製のタイヤを
装着していますが、特にスタート・ストップ（縦方向）は
かなりムチャをしても、抜群の安定性を実感しております。
今回の”第４弾”は・・・・・
”ＳＥＶリンク” の装着を行いました
縁の下の力持ち！？、”ＳＥＶリンク”を各所に配備！！
まずは、
ミッション＆デフ
トランスファ
リアデフ
と定番の各所へ装着いたしました。
まずはっきりと車の転がりが軽くなるのが実感できます！！
高速道路での巡航では、荷物を降ろしたかのような軽快感で
加速が楽しくなりました。
また、アクセルＯＮ・ＯＦＦ時のギヤの唸り音の減少も
そして今回、リンク装着の応用としてエンジン関連への
装着をいたしましたので、こちらもご報告させていただきます。
ブレーキに”ＡＬ”の
ヴァージョンアップ
マスターシリンダーに！
回転抵抗の減少と
発電効率の向上に
オルタネーターへ！
こちらもエンジンの
負担を軽減、
パワステポンプ！
エンジンのレスポンスがよくなるのがはっきりと
わかるこの効果！！
各所の稼動抵抗の軽減で、耐久性ＵＰも！
決して派手なアイテムではないですが、かなり
”いい仕事”しますこの”ＳＥＶリンク”。
定番アイテムとして、またの次のステップとして
是非お試し・ご装着をご検討下さい
皆様のご来店・ご体験をお待ちしております。
次回”デモカーへの道 第５弾”は、吸排気？燃料？
へ続く・・・・
店長・寺尾＠札幌
”ＳＥＶホイール”は、ここ最近の雪が降っては止んで
夜にアイスバーンという状況の中、かなりのグリップを
実感しております
重量級に向いている！？というミシュラン製のタイヤを
装着していますが、特にスタート・ストップ（縦方向）は
かなりムチャをしても、抜群の安定性を実感しております。
今回の”第４弾”は・・・・・
”ＳＥＶリンク” の装着を行いました
縁の下の力持ち！？、”ＳＥＶリンク”を各所に配備！！
まずは、
ミッション＆デフ
トランスファ
リアデフと定番の各所へ装着いたしました。
まずはっきりと車の転がりが軽くなるのが実感できます！！
高速道路での巡航では、荷物を降ろしたかのような軽快感で
加速が楽しくなりました。
また、アクセルＯＮ・ＯＦＦ時のギヤの唸り音の減少も
そして今回、リンク装着の応用としてエンジン関連への
装着をいたしましたので、こちらもご報告させていただきます。
ブレーキに”ＡＬ”のヴァージョンアップ
マスターシリンダーに！
回転抵抗の減少と発電効率の向上に
オルタネーターへ！
こちらもエンジンの負担を軽減、
パワステポンプ！
エンジンのレスポンスがよくなるのがはっきりと
わかるこの効果！！
各所の稼動抵抗の軽減で、耐久性ＵＰも！
決して派手なアイテムではないですが、かなり
”いい仕事”しますこの”ＳＥＶリンク”。
定番アイテムとして、またの次のステップとして
是非お試し・ご装着をご検討下さい
皆様のご来店・ご体験をお待ちしております。
次回”デモカーへの道 第５弾”は、吸排気？燃料？
へ続く・・・・
店長・寺尾＠札幌
