SEVショールーム日記

本日の札幌はのどんより天気
午前中はがちらつく不安定な一日となりました。

そんな中お越しいただきました皆様、
誠にありがとうございました。

皆様のまたのご来店をお待ちいたしております。



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本日ご紹介させていただくお客様は、
雑誌でＳＥＶをお知りになりお越しいただきました
エクストレイルにお乗りのお客様です














　『ＳＥＶってどういったものですか？？』

と、ご来店いただきました

早速、ＳＥＶのご説明とダンベル体感を行っていただき

　『え〜！こんなに違うのですか！？』

とまずはお身体でＳＥＶをご体感いただきました


続いてはお車用をご体感いただくことに
リクエストをお伺いすると

　『低回転での力強さが欲しいです！』

ということで、ＢＩＧパワーシングルを低回転よりの
セッティングでお試しいただくことになりました

インテーク　　　　　　　　　　　　　　エキゾースト







試乗からお戻り後、インプレッションをお伺いすると

　『低速・低回転でのパワー感が出ました！』

　『他も試したいのですが、
　　　　今日はＢＩＧパワーを装着していきます！』

　『徐々にＳＥＶ化をしていこうと思います！』

と、そのままご装着のご用命をいただきました。
誠にありがとうございます。

当初はいろいろとお試しいただき、
それから装着するものをお決めいただく予定でしたが
１つ目の体感でご装着いただきました


次回ご来店の際には、その後の変化をお聞かせいただき
他のアイテムをぜひともお試しいただければと思います。

またのご来店をお待ちいたしております。



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雪解け以来、バイク通勤の津田＠札幌スタッフです。
今朝のような天気でもカッパをかぶり通勤です

先日、改めて”ＳＥＶ”のパワーを再認識した
お恥ずかしい出来事がありましたので、
少々書かせていただきます


数日前、バイクで帰宅途中に少し遠まわりをして
○○峠を走行中、フロントタイヤが浮砂利に乗り・・・

　　”すってんころりん”

低速コーナーだったため、幸い体もバイクも軽傷、
とは言え、右側面の肩・腰・足を打撲、首にも違和感が
割れたカウルをそのままに安全運転で帰宅。

学生時代にロードの自転車で同じくらいの速度で
転倒したとき、次の日体が動かなかったことを思い出し
「これはまずい」と思い、まずはアイシング

そこに・・・ＳＥＶ登場です

首にはルーパーＭとＣ、メタルネックレス、
肩にはアイシングしながらＨＰウエストベルトを襷掛け、
腰にもアイシングをしながらＨＰウエストベルト、
足にはＨＰベルト・スポーツを２本掛け、
ＢＲブロックに囲まれ、ベッドパッドで就寝。

翌朝・・・

いつもと同じように起きて顔を洗っておりました
ハッと昨日の出来事を思い出し体を触ってみると
腰に若干の痛みはあるものの、首・肩・足に違和感なし。

　『ＳＥＶ効果！？』

　『やっぱりＳＥＶはすごい！！』

と、つい叫んでしまいました
若い学生時代の身体に三十路を過ぎたこの身体が
勝ったかのようです

　　　※私の個人的な実体験談です。

身をもって”ＳＥＶ”のパワーを再確認致しました



そして本日このお恥ずかしいお話をお
客様にさせていただいたところ、

　「そもそも”ＳＥＶ”はどうやってできたの？？」

とのご質問をいただきました

最近お客様から”ＳＥＶ”の始まりについての
ご質問をおおく受けるようになりました。

そこで・・・

先日発売のImport Car Style（インポートカースタイル）No.2
に”ＳＥＶ”開発のきっかけや、研究開発当時の営業・販売での
エピソード、歴史を紹介した記事が掲載されておりますので
ご紹介させていただきます。


















詳細はこちら　↓　↓　↓
http://blog.livedoor.jp/sev_media/

■媒体名　 　Import Car Style
　　　　　　　　　　　　　　（インポートカースタイル）No.2
■出版社名　 株式会社 八重洲出版
■発行日 　　２００９年５月

ショールーム札幌でもご観覧できます

ＳＥＶが今に至るまでの秘話を是非とも
ご一読いただければと思います。


皆様のご来店をお待ちいたしております。




コケてもめげない津田＠札幌スタッフ