2010年11月27日
大阪:昨日のお客様のインプレ☆
①「やはり SEVはやめられない!
〇〇〇ですが 路面の凸凹に、
足廻りが良く動いていい仕事してるな〜とニヤニヤです。
はやく付ければ良かった・・。
腰に優しい乗り心地になりました☆」
②「▽▽▽と△△△のリセッティングですが、
本来の役目に就いたように
出足が軽くアクセルを踏み直したとき、鋭くなりました。
宮村マジック炸裂!!これまたニヤニヤです♪」
今日はいきなりお客様からのご報告メールから掲載

お客様の愛車はホンダ オデッセイアブソルート。
①と②のコメントのSEV施工はこのように。↓↓↓

①〇〇〇は「ロアアームコンフォート」の
前後左右の各アームへの装着でした

②▽▽▽と△△△は
「クランクC-1」「LINK+1」の調整でした。
Goodな変化で何よりでございましたね!!

現在SEVショールームは仮店舗で
リフト設備はございませんが、
ジャッキでしっかりSEV施工を実施中でございます

春に予定している店舗はリフトは備え付けられますので
ジャッキでの作業は今だけの限定
レアな作業風景、とくとご覧あれ
投稿者:宮村@ジャッキ作業って職人ぽくて好き
〇〇〇ですが 路面の凸凹に、
足廻りが良く動いていい仕事してるな〜とニヤニヤです。
はやく付ければ良かった・・。
腰に優しい乗り心地になりました☆」
②「▽▽▽と△△△のリセッティングですが、
本来の役目に就いたように
出足が軽くアクセルを踏み直したとき、鋭くなりました。
宮村マジック炸裂!!これまたニヤニヤです♪」
今日はいきなりお客様からのご報告メールから掲載


お客様の愛車はホンダ オデッセイアブソルート。
①と②のコメントのSEV施工はこのように。↓↓↓

①〇〇〇は「ロアアームコンフォート」の
前後左右の各アームへの装着でした


②▽▽▽と△△△は
「クランクC-1」「LINK+1」の調整でした。
Goodな変化で何よりでございましたね!!

現在SEVショールームは仮店舗で
リフト設備はございませんが、
ジャッキでしっかりSEV施工を実施中でございます


春に予定している店舗はリフトは備え付けられますので
ジャッキでの作業は今だけの限定

レアな作業風景、とくとご覧あれ

投稿者:宮村@ジャッキ作業って職人ぽくて好き
