2011年07月28日
札幌： 〜懐かしい？ＳＥＶチューン！！〜
先日、ご来店いただきましたルノー・カングーに
お乗りのお客様から、「クランクケースの内圧」に関しての
チューニングパーツの話をお聞きしました
価格やエアクリーナーＢＯＸに穴を開ける等の加工が
必要なので悩まれておられました
以前は、この「クランクケース内圧」のＳＥＶ化をよく
させていただいておりましたが、最近は・・・・
そして、私の愛馬にもこの様なパーツが効果的と雑誌などに
よく掲載されております
そこで・・・・
クランクケースからエアクリーナーＢＯＸに通じるパイプに
ＳＥＶ ＡＬ（あえてノーマルのＡＬを
）を装着しました
早速、試乗のツーリングに出かけて・・・・
「アクセルを戻した時の強力なエンブレが”あれっ？”と
いうほどマイルドになり、自然なフィーリングに！！」
吸排気系をＳＥＶ化しておりますが、大排気量の２気筒と
いう抵抗の塊のようなエンジンにはとても効果的です！！
最近の車は燃費重視で抵抗が少なく造られているので
あまりご紹介・ご装着がなかったメニューですが、クランク
ケース内圧が高い車・バイクへのこのメニューはやはり
定番と言えるかと思います ｂｙ
そして、”カングー”と”クランク内圧”でいろいろと
調べていたら・・・・・笹目二朗さんのブログにも
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
”リプロ”で腰に異変が！？店長・寺尾＠札幌
お乗りのお客様から、「クランクケースの内圧」に関しての
チューニングパーツの話をお聞きしました
価格やエアクリーナーＢＯＸに穴を開ける等の加工が
必要なので悩まれておられました
以前は、この「クランクケース内圧」のＳＥＶ化をよく
させていただいておりましたが、最近は・・・・
そして、私の愛馬にもこの様なパーツが効果的と雑誌などに
よく掲載されております
そこで・・・・
クランクケースからエアクリーナーＢＯＸに通じるパイプに
ＳＥＶ ＡＬ（あえてノーマルのＡＬを
）を装着しました早速、試乗のツーリングに出かけて・・・・
「アクセルを戻した時の強力なエンブレが”あれっ？”と
いうほどマイルドになり、自然なフィーリングに！！」
吸排気系をＳＥＶ化しておりますが、大排気量の２気筒と
いう抵抗の塊のようなエンジンにはとても効果的です！！
最近の車は燃費重視で抵抗が少なく造られているので
あまりご紹介・ご装着がなかったメニューですが、クランク
ケース内圧が高い車・バイクへのこのメニューはやはり
定番と言えるかと思います ｂｙ
そして、”カングー”と”クランク内圧”でいろいろと
調べていたら・・・・・笹目二朗さんのブログにも
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
”リプロ”で腰に異変が！？店長・寺尾＠札幌
