2011年08月31日
札幌： 〜練習会で確認！！〜
先日、ジムカーナに参戦されているインプレッサにお乗りの
お客様がＳＥＶラジエターＮシリーズをご装着をご紹介を
させていただきましたが、そのお客様から本番に向けての
練習会で、新商品の実力をご体感いただきまして、その
ご報告にお越しいただきました
『１〜２本走ると、エンジンオイルの油温がすぐに
１２０度までいっていたのに、何本走っても
１１０度までしか上がりませんでした！！！』
『水温も、（針が）いつも真ん中なのに、下がってました！！』
『トルクは出てるし、安心感がありました！！』
『とてもいいです！！、Ｎシリーズ！！！』
と、かなりのご体感を練習会にてご実感いただきました
特に気になられていらしたという「油温＆水温」に対して
フィーリングと計器にてご確認いただくことができました
そして、今回・・・・
オーバーホールを期にショックへＳＥＶ ＡＬｔｙｐｅ−Ｒの
ご用命をいただきましたので、早速取付
ショックのＳＥＶ化、オススメの理由
○初期の動きに対してかなりの効果を発揮！！
○ロッドの剛性を上げ、ダイレクトな動きに！！
○内部オイルの温度上昇＆酸化を抑え、安定した動きを！！
○オイルシールの熱＆酸化によるダメージを防ぐ！！
○ネジ部のサビを抑え、良い状態をｋｅｅｐ！！
などなど、ショックへのＳＥＶ化はかなりオススメです ｂｙ
本日で、今年のサマータイム営業を終了させて頂きますが
最終日に「今日までですよね！？」とお仕事を終えられ、１９時に
ご来店いただきまして、本当にありがとうございました！！
今度の日曜日がジムカーナの本番ということでしたので
是非とも、良い走りで入賞のご報告をお待ちしております
またのご来店をお待ちしております
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
７月から営業時間を１時間延長させていただいておりました
「サマータイム営業」ですが、本日で今年の延長を終了させて
いただきます。
お仕事帰りやお出かけ後のお帰り前にお立寄りいただきました
皆様に、この場からですが御礼申し上げます。
明日からは通常通りになりますので、何卒ご了承下さいませ。
スタッフ野田＠札幌
お客様がＳＥＶラジエターＮシリーズをご装着をご紹介を
させていただきましたが、そのお客様から本番に向けての
練習会で、新商品の実力をご体感いただきまして、その
ご報告にお越しいただきました
『１〜２本走ると、エンジンオイルの油温がすぐに
１２０度までいっていたのに、何本走っても
１１０度までしか上がりませんでした！！！』
『水温も、（針が）いつも真ん中なのに、下がってました！！』
『トルクは出てるし、安心感がありました！！』
『とてもいいです！！、Ｎシリーズ！！！』
と、かなりのご体感を練習会にてご実感いただきました
特に気になられていらしたという「油温＆水温」に対して
フィーリングと計器にてご確認いただくことができました
そして、今回・・・・
オーバーホールを期にショックへＳＥＶ ＡＬｔｙｐｅ−Ｒの
ご用命をいただきましたので、早速取付
ショックのＳＥＶ化、オススメの理由
○初期の動きに対してかなりの効果を発揮！！
○ロッドの剛性を上げ、ダイレクトな動きに！！
○内部オイルの温度上昇＆酸化を抑え、安定した動きを！！
○オイルシールの熱＆酸化によるダメージを防ぐ！！
○ネジ部のサビを抑え、良い状態をｋｅｅｐ！！
などなど、ショックへのＳＥＶ化はかなりオススメです ｂｙ
本日で、今年のサマータイム営業を終了させて頂きますが
最終日に「今日までですよね！？」とお仕事を終えられ、１９時に
ご来店いただきまして、本当にありがとうございました！！
今度の日曜日がジムカーナの本番ということでしたので
是非とも、良い走りで入賞のご報告をお待ちしております
またのご来店をお待ちしております
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
７月から営業時間を１時間延長させていただいておりました
「サマータイム営業」ですが、本日で今年の延長を終了させて
いただきます。
お仕事帰りやお出かけ後のお帰り前にお立寄りいただきました
皆様に、この場からですが御礼申し上げます。
明日からは通常通りになりますので、何卒ご了承下さいませ。
スタッフ野田＠札幌
