2012年05月28日
東京:あなたのベスト・ポジションは?
大人気の
SEVアイテム
SEVボルテージ
大変人気のため品薄状態で皆様にはご迷惑をお掛け致しましたが、
それも復帰致し、またまた人気独走状態が続いております


最近は2セット、3セット目と複数個によるセットでのご装着の方が増えてきました
(ショールーム東京で1番多い方は5セット付け
)
それでは、どういった所に装着するのでしょう?
車種の違いや配線の取り回しにもよりますが、大まかに分けて大体5カ所

まず初めに装着される事の多いバッテリーの+端子や−端子
+端子は電源の大本である為、走行フィーリングや電子制御、
−端子はボディ系の乗り心地にまで効果的です
次にコンピューターの配線

走行フィーリングは個人的な感想ですが
中回転付近や加速の中盤あたりに厚みが出やすいです
オーディオの音質もこの付近がよろしいかと思います
トルクを重視した様なフィーリングのオルタネーター(発電機)の配線

安定した電圧
発電量に効果的
最後はプラグコード等の点火系の配線

反応の良いレスポンスとパンチのある加速で
走行フィーリング向上を重視した装着位置です

まだSEVボルテージをご装着されていない方はご参考下さい
これから複数セットのご装着をお考えの方は・ ・ ・
SEVスタッフまでお訪ね下さい
様々な位置&組み合わせで色々なフィーリングをお楽しみいただけますので、
是非、一緒に皆様のベスト・ポジションを探していきましょう

投稿者:私のオススメはGTドライバー道上選手SET
内海@スタッフ




それも復帰致し、またまた人気独走状態が続いております



最近は2セット、3セット目と複数個によるセットでのご装着の方が増えてきました

(ショールーム東京で1番多い方は5セット付け

それでは、どういった所に装着するのでしょう?
車種の違いや配線の取り回しにもよりますが、大まかに分けて大体5カ所


まず初めに装着される事の多いバッテリーの+端子や−端子
+端子は電源の大本である為、走行フィーリングや電子制御、
−端子はボディ系の乗り心地にまで効果的です

次にコンピューターの配線

走行フィーリングは個人的な感想ですが
中回転付近や加速の中盤あたりに厚みが出やすいです

オーディオの音質もこの付近がよろしいかと思います

トルクを重視した様なフィーリングのオルタネーター(発電機)の配線

安定した電圧


最後はプラグコード等の点火系の配線

反応の良いレスポンスとパンチのある加速で
走行フィーリング向上を重視した装着位置です


まだSEVボルテージをご装着されていない方はご参考下さい

これから複数セットのご装着をお考えの方は・ ・ ・
SEVスタッフまでお訪ね下さい

様々な位置&組み合わせで色々なフィーリングをお楽しみいただけますので、
是非、一緒に皆様のベスト・ポジションを探していきましょう


投稿者:私のオススメはGTドライバー道上選手SET
