2013年04月24日
東京：本日もいらっしゃいました♪
こんにちは
西口＠スタッフです
先日お越し頂いた日産・フェアレディZのお客様が
本日もSEVショールーム東京へお越しくださいました
本日のメニューはZ33型のフェアレディZの弱点とも言われている油温対策を重点的に、
お客様のご要望に沿っての装着です
まずは、ディファレンシャルへSEVリンク+1とSEV ALTypeRを
オイルの熱ダレ予防とギアとギアとの間に発生するロスの低減が目的です
そしてお次は熱の発生源であるエンジンへSEVラジエターN-2を
エンジン内を流れる冷却水に作用し、エンジンの熱の代謝を良くすると共に、
熱によるひずみを抑制します
そして本日のメニューは冒頭の「熱対策」だけでは有りません
SEVヘッドバランサーV-1によるエンジントルク＆ピックアップ向上で
もっと楽しいお車へ
先日ご装着頂いたフロントのSEVランズSに加え、フロントとリヤの一体感を出す為に、
スペアタイヤ収納位置へ後ろ向きに装着
最後はエンジンチューンの基本
「吸排気」の吸気部分へオプションパーツのSEVインテークフライリングを装着
前回の装着と併せさらに楽しく、かつ耐久性のあるお車へなったことでしょう
皆様も大切な愛車をSEVでさらに楽しくしてみませんか？？
皆様のお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております
投稿者：西口＠スタッフ
西口＠スタッフです先日お越し頂いた日産・フェアレディZのお客様が
本日もSEVショールーム東京へお越しくださいました
本日のメニューはZ33型のフェアレディZの弱点とも言われている油温対策を重点的に、
お客様のご要望に沿っての装着です
まずは、ディファレンシャルへSEVリンク+1とSEV ALTypeRを
オイルの熱ダレ予防とギアとギアとの間に発生するロスの低減が目的です
そしてお次は
熱の発生源であるエンジンへSEVラジエターN-2を
エンジン内を流れる冷却水に作用し、エンジンの熱の代謝を良くすると共に、
熱によるひずみを抑制します
そして本日のメニューは冒頭の「熱対策」だけでは有りません
SEVヘッドバランサーV-1によるエンジントルク＆ピックアップ向上で
もっと楽しいお車へ
先日ご装着頂いたフロントのSEVランズSに加え、フロントとリヤの一体感を出す為に、
スペアタイヤ収納位置へ後ろ向きに装着
最後はエンジンチューンの基本
「吸排気」の吸気部分へオプションパーツのSEVインテークフライリングを装着
前回の装着と併せさらに
楽しく、かつ耐久性のあるお車へなったことでしょう皆様も大切な愛車をSEVでさらに楽しくしてみませんか？？
皆様のお越しをスタッフ一同心よりお待ちしております
投稿者：西口＠スタッフ
