2016年03月22日
東京：こちらの愛車にとって・・・
この度、ショールーム東京に、
いつもお世話になっておりますお客様より、
貴重なお車をお持ちいただきました
シトロエン CX25 GTI です
私、初めて拝見いたしました
1987年式で走行距離も少ない愛車で、
フランス車の特徴がたくさん詰まった1台です
そして、その貴重なお車にSEVをご装着させていただきました
まずはSEVメカBOX、
そしてSEV AL-typeRです
（装着写真は、リアショックの油圧のタンクです！）
こちらのお車、
「ハイドロニューマチック・システム」という
独自の油圧機構により、ステアリング、ブレーキはもちろん、
サスペンションにはスプリングがなく油圧でのみで
ショックを吸収しバランスを取り、
車高も油圧の量で変化させることができるそうです
その特殊な油圧機構にはSEV AL-typeRが
長くお乗りいただく為にはピッタリの製品ですね
お車を長くお乗りいただく為に大切にされていらっしゃる皆様、
ぜひ、ピッタリのSEV製品をご装着させていただければと思います
投稿者：開米＠スタッフ
いつもお世話になっておりますお客様より、
貴重なお車をお持ちいただきました
シトロエン CX25 GTI です
私、初めて拝見いたしました
1987年式で走行距離も少ない愛車で、
フランス車の特徴がたくさん詰まった1台です
そして、その貴重なお車にSEVをご装着させていただきました
まずはSEVメカBOX、
そしてSEV AL-typeRです
（装着写真は、リアショックの油圧のタンクです！）
こちらのお車、
「ハイドロニューマチック・システム」という
独自の油圧機構により、ステアリング、ブレーキはもちろん、
サスペンションにはスプリングがなく油圧でのみで
ショックを吸収しバランスを取り、
車高も油圧の量で変化させることができるそうです
その特殊な油圧機構にはSEV AL-typeRが
長くお乗りいただく為にはピッタリの製品ですね
お車を長くお乗りいただく為に大切にされていらっしゃる皆様、
ぜひ、ピッタリのSEV製品をご装着させていただければと思います
投稿者：開米＠スタッフ
